2017년 3월 15일에 성립 70주년을 맞이한 신주쿠구.
“신주쿠 plus vol.6”(2017년 3월 발행)로는 탄생으로부터 현재까지,
급속히 발전해 온 신주쿠구의 변천을 귀중한 사진과 함께 되돌아 봅니다.
지금과는 전혀 다른 풍경이나 왕래하는 사람들, 차 등에도 주목입니다.
1947(쇼와 22)년에 완성된 점포.마에카와 구니오에 의한 목조 2층 건물의 모던한 설계.
이미지 제공:주식회사 기노쿠니야 서점
1948(쇼와 23)년에 생긴 가부키초.
사진은 쇼와 20년대 후반.
1952(쇼와 27)년의 신주쿠역 동쪽 출입구 앞.
오른쪽에 고야 프루츠 팔러가 보인다.
1959(쇼와 34)년경, 신주쿠역의 역사는 아직 작게 주위의 상점도 아담하게 하고 있었다.
쇼와 30년대 중순의 신주쿠역 동쪽 출입구.
역사는 1962(쇼와 37)년에 해체되어, 대형 역 빌딩이 늘어서는 현재까지 발전을 계속해 왔다.
1962(쇼와 37)년의 야스쿠니 도리.
당시는 도시전차가 왕래하고 있었다.
1962(쇼와 37)년경의 신주쿠산초메.
이세탄 신주쿠 본점이 보인다.
가부키초의 코마극장의 철거지에, 지금은 거대 고질라 헤드가 표지의 빌딩이 세운다.
사진은 1979(쇼와 54)년.
더 편리에 의해 매력적으로, 신주쿠는 아직 계속 바뀌고 있습니다.
신주쿠와 지방의 각 도시를 연결하는 버스의 터미널이 2016년 4월에 오픈.
사진 제공:도쿄 국도 사무소
1964(쇼와 39)년경의 국도 20호(신주쿠 과선교)
2016년 12월, 신주쿠역 동남 출입구에 오픈.신주쿠의 관광 정보를 발신합니다.
1966(쇼와 41)년의 신주쿠역 동남 출입구의 육교
컨셉은 “나무와 초록의 스타디움”.도쿄 2020 올림픽·패럴림픽은 여기서 개회!
다이세이 건설·아즈사 설계·기미 켄고 건축 도시 설계 사무소 JV 작성/JSC 제공
1963(쇼와 38)년, 도쿄 올림픽 전년의 메이지 신궁 외원 촬영:나카지마 노부오
신주쿠 plus vol.6 2017년 3월 발행 특집 “사진으로 되돌아 보는 신주쿠구”